泄压阀分类及賂自特点

　　泄压阀分类及賂自特点：

　　1、内排式

　　多数原厂涡轮增压车采用内排式泄压阀,于原装车增压值一般比较低,所以内排式的泄压阀体积一般较小,不太起眼。由于内泄式泄压阀排出的气体最后仍要回到进气管路内,会造成泄压不全现象,对涡轮增压器的工作效率有很大负面影响。且塑胶材料容易老化,在高温的发动机舱内很容易变形,使用寿命大打折扣。

　　2、外排式

　　外循环式进气泄压阀正是为了解决这一问题应运而生的,由于外泄式进气泄压阀把回流的多余气体直接排放到大气中,不存在泄压不全的问题，可以有效提高涡轮增压器的工作效率,从而提高发动机的动力输出性能。不过安装时如果泄压点校调过早,节气门未关闭时管路内充满的高压气体就被提前排出,造成增压值不能达到正常水平,造成-定的动力输出损失。如果泄压点校调过晚,节气门关闭后管路内的高压气体不能及时排出,甚至直接造成涡轮增压器损坏。